About minyak pelincir kereta

About minyak pelincir kereta

Blog Article

Minyak ini cukup bagus kerana tahap kelikatan sangat tinggi, kawalan suhu dan pengoksidan supaya enjin tahan lama tanpa kompromi terhadap prestasi. 

Sebelum kita mulakan perbincangan tentang tajuk ini, kami ingin anda tahu bahawa tidak ada minyak pelincir terbaik dunia! Melainkan anda sendiri faham tentang spesifikasi dan keperluan enjin kereta semasa membuat pilihan minyak enjin di pasaran.

Sekiranya saluran minyak pelincir telah dipenuhi dengan kerak minyak, sudah pasti akan ada komponen enjin yang akan menerima kurang jumlah minyak pelincir. Perkara seperti ini boleh menyebabkan daya geseran melampau dan tahap kehausan yang teruk pada komponen enjin yang terlibat.

Dicipta dengan teknologi pembersihan khas, produk ini memberikan kecekapan yang tinggi dengan mengurangkan sehingga 20% kotoran pada enjin.

Formulasi API SN memastikan enjin kekal bersih dengan mengurangkan deposit karbon, menjadikannya sesuai untuk kenderaan petrol dan diesel. Ia juga memberikan kestabilan kekentalan yang baik, walaupun dalam suhu operasi yang tinggi.

Ini menjadikannya pilihan yang cukup well-liked untuk kenderaan moden dan mereka yang mahukan prestasi enjin yang lebih efisien​.

Dengan menggunakan minyak hitam high quality ini, anda dapat menikmati prestasi pemanduan yang lebih baik dan merasa yakin bahawa enjin kenderaan anda mendapat perlindungan yang terbaik.

Namun, angka di hujung itu adalah paling penting kerana menunjukkan kelikatan minyak enjin berkenaan pada suhu one hundredºC. Ini kerana minyak akan bertukar menjadi lebih cair apabila suhu meningkat.

Minyak pelincir perlu cair waktu sejuk sumber lain agar ia mudah mengalir ketika sejuk dan kita tidak mahu minyak mengalir seperti sos cili di dalam enjin.

Jadi bagi mereka yang ingin memastikan penjimatan minyak kereta, minyak pelincir ini adalah pilihan yang tepat.

Selain itu, ia dirumus untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan sesuai untuk kenderaan moden yang memerlukan perlindungan enjin tambahan.

Selain itu, minyak yang lebih tebal ini mungkin tidak sesuai untuk enjin yang lebih baru yang direka untuk menggunakan minyak dengan kelikatan lebih rendah​.

Dengan ciri penyejukan yang lebih baik, minyak sintetik menawarkan penyejukan yang lebih baik dari minyak biasa, kelikatan yang lebih stabil dan berupaya mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 15%.

Namun jika minyak terlalu likat, semakin banyak tenaga yang diperlukan oleh pam minyak enjin untuk menyedut dan mengedarkan minyak di dalam sistem menjadikan ia sebagai parasitic load